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汽车改装天然气的方式及其区别、优缺点
- 2019-01-18-

  汽车改装天然气有哪几种方式,各有什么区别、优缺点?这些是广大车友在改装前都会咨询的问题,接下来小编为大家详细解答。

  目前流行的汽车改装天然气方式分两种:

  一、单点:

  也就是200公斤压力内的高压压缩天然气,通过减压阀(也就是通常说的装置)减压后,进入发动机燃烧。开环方式,是在原车的进气总管上加装一个文丘里混合器,减压阀减压后的天然气跟空气在这个地方混合后,被吸入发动机燃烧。

  特点:改装省钱,调试简单,车主自己都可以学会调试方法,日常的小维护就不用跑改装厂。

  缺点:稳定性差,故障发生率高,加速度差。因为是缸外混合,动力损失相对较大,只能达到原车的85%左右。

  单点改装,是天然气改装的初级阶段,较适合2.0排量以下的车辆,实行单点改装后,能满足您的爱车功率需求,但在重车上坡时(指大于30度的坡度)会明显感到动力不足,与原车相比,动力约会下降15—20%,在平路上行驶基本不受影响。

  二、多点直喷

  直喷系统工作原理:

  多点直喷式的燃气系统与发动机的连接是每一气缸一个连接点,供气方式是电子喷射式,所以叫多点直喷式。其工作原理是:高压天然气经减压装量减压后,完全按照原车的燃油程,通过原车主板电脑控制,将天然气顺序喷射到缸体内,爆发燃烧。

  特点:其动力性、稳定性,加速度,均要高于单点,燃气供给准时灵活动力性强,工作主要靠电脑的计算调整,故障率低。安装所有车型都可通用,安全可靠,线束通过插口即插即用,安装方便,适配车型广泛。动力损失相对较小,可以达到原车95%的动力,气耗也少一些,与汽油相比较,功率仅下降5%左右,目前是汽车改装天然气较好的形式。

  缺点:改装成本较高,需要改车厂专业调试。

  银川东方龙汽车服务中心作为汽车改装天然气的专业公司,拥有质监局颁发的一级改装资质。为保证车辆燃气安装工艺质量,公司配备了气密试验仪、氮气置换装置、气体测漏仪、气瓶支架强度测试仪等一系列专业改气设备。同时制定了从车辆进场到图纸设计,从配件购进到安装服务等一系列严格质保措施。并严格制定出了从车辆入厂、安装及售后服务的保证措施,极大地满足了各种车辆天然气改装的要求。


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