缸内直喷车改汽技术说的就是直接将燃油喷入气缸内与空气混合的技术。与传统歧管喷射的意义不同，缸内直喷将喷射压力更进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，同时消除了缸外喷射的缺点。

　　在发动机低转速低载荷时，延迟喷射，在活塞进行压缩冲程最后阶段时喷射，利用空气涡流，使燃油聚集在火花塞附近，分层燃烧实现节油的目的，但当发动机转速上去，载荷上去时，还是要提前喷射，在吸气冲程就将燃油喷射进去，使油气均匀混合燃烧。那么，现阶段缸内直喷车改汽技术现在发展的优势和劣势有哪些。

　　缸内直喷车改汽技术现在发展的优势：

　　1、燃油燃烧更充分，能量转化效率更高。

　　2、更加精准地控制发动机进气量与喷油时机，促进节能环保。

　　3、缸内直喷的瞬态反应快，启动也比较快。

　　缸内直喷车改汽技术现在发展的劣势：

　　1、燃烧室处于富氧环境，易产生氮氧化物。

　　2、燃烧温度较低，三元催化器并不能达到很好的工作温度，对有害介质的转化不完全。

　　3、对于油品适应能力差，汽油中的硫会毒害氮氧化物催化装置。

　　缸内直喷技术是近几年比较火的技术，喷油嘴直接将汽油喷射进气缸内，进行燃烧。缸内直喷的优点是燃烧效率高，并且可以做到精确的控制燃油，比如在怠速时，可以以最少的喷油量维持发动机运转，避免浪费燃油，有需要进行缸内直喷车改汽的请联系我们哦，不会让您失望的。