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改装案例

Cng车辆改装

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  天然气作为一种气体燃料,与空气混合更均衡,燃烧更为完全,排出的一氧化碳、HC等有害物更少;其他一些没有受排放法规控制的有害成份(如对区域环境因素的毒性物质、烟雾、酸性物质等也比汽油、柴油要少。

  当前的CNG车基本是在汽油车上增强CNG系统而成的双用燃料车,汽车发动机的压缩比、点火装置、进气系统等均没有改变,应用CNG时的性能没有得到充分运用。

  压缩储存天然气,储存燃料的功率密度低,同样体积的储存器皿,续驶里程数仅等同于汽油的1/4,且储存器皿的净重大,致使整车自身重量增强。针对小型车,在设计时充分考虑自身重量增强的限制,及其车上有限的空间,不允许安装过多的天然气储气罐,应用天然气的续驶里程数较少。

  注意:出于节能环保考虑,六年以上的汽车是禁止改裝的,而刚购置的新汽车因为需要磨合也不太适合改裝,在用汽油磨合应用八千至一万公里时,才适合改气。而特别的汽车也不可改裝天然气,如危化品、校车、救护车、驾校货车等则不允许改裝。


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